Murcia-Alcantarilla-Los Guillermos-Trasvase Tajo/Segura-Campos del Río-Via Verde del Noroeste

 

Partimos desde el Jardín de Los Patos en Vistabella, 

por el carril bici de la Av. Teniente Flomesta 

a la Pasarela Manterola (1997), puente de tirantes sobre el azud del Río Segura; dejamos el carril bici cruzando por el Puente del Soto al otro margen. Atravesamos Alcantarilla salvando las vías del tren; giramos en la rotonda a las Torres de Cotillas; cruzamos la N-340, continuamos por el Camino de Pliego, pasamos encima del ramal de la Autovía MU-30 y luego por debajo de la Autovía del Mediterráneo (A-7); ascendemos hacia Los Carotas, giramos a la izquierda entre palmeras, olivos, almendros y lomas con pistas que se cruzan entre olores contrapuestos; 

unos monteros y otros del Centro de Tratamiento de Residuos Sólidos Urbanos (R.S.U.), lugar al que diariamente se transporta la basura generada en el municipio de Murcia, cuenta con una antigua almazara habilitada como centro de interpretación.

Dejamos Cañada Hermosa torciendo a la izquierda en Rambla Salada, cortamos la Rambla de La Zarza 

ascendiendo a la Casa de Los Guillermos, custodiada por un perro pastor sujeto con cadena; 

pasamos por la Estación de Tratamiento de Agua Potable (ETAP); giramos a la derecha por el Canal Principal de la Margen Derecha del Trasvase Tajo-Segura. 

Avanzamos pisteando orillados al canal, en un continuo rompepiernas por Cañada Honda; 

cruzamos bajo la Autovía Murcia-Caravaca a la altura de Venta Alegría; dejamos el canal en Barril de Arriba, atajando a la carretera hacia Campos del Río, 

donde enlazar con la Vía Verde del Noroeste, ruta acondicionada para usuarios no motorizados, aprovechando el antiguo trazado ferroviario entre Murcia y Caravaca de la Cruz, de 78 km. 

Cuando se proyectó convertir la línea del antiguo trazado ferroviario entre Murcia y Caravaca de la Cruz en vía verde, los técnicos descubrieron que la autovía, carreteras, urbanizaciones y sembrados habían cortado, invadido o apropiado tramos del trazado original, cerrado desde 1971 cuando dejó de funcionar este ferrocarril.

La vía verde va bordeando los Rodeos y su embalse; 

realizamos una paradita en la Estación de Los Rodeos; 

cruzamos por el recientemente abierto Arco del Noroeste (Autovía Albacete-Cartagena), por túnel y puente. 

Pasamos Alguazas entroncando con el Camino del Corte; bordeando la Casa del Barco, cruzamos el Puente del Paraje 

y continuamos por la mota del río para seguir por el Sendero local SL-MU30 Sotos y Huerta de Molina de Segura.

Pasamos por el Barrio Balsa del Lino, ligada al antiguo cultivo de plantas textiles como cáñamo y lino; salimos por el Soto de la Ermita 

a la vía verde de Molina de Segura; 

tocamos asfalto en la carretera de la Ribera de Molina; dejamos el asfalto por la mota, 

nos conduce a la Planta Potabilizadora y la Contraparada; desde el carril bici rodeamos la Fábrica de la Pólvora, por sendero escondido en el Soto de la Hoya, 

recuperamos el carril bici de vuelta a la salida.

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