La Herrera y Torre Salinas-Rincón de los Horneros-Los Pujantes-Riacho de la Morda-Rincón de los Illanes-Arboleja-Paseo del Malecón

 

Parto desde la Plaza de los Patos en Vistabella 

hacia el Auditorio Victor Villegas para tomar el carril bici orillado al Segura

 

hacia el Puente Manterola, puente peatonal de acero e ingeniería atirantada que cruza el Río Segura; 

sigo por el interior del antiguo complejo militar de estilo neomozárabe, 

construido entre 1921 y 1925, rehabilitado y restaurado por el Ayuntamiento de Murcia en pabellones diversos, museos y sede de instituciones.

Cruzo por la estación de servicio del Rollo a la Carretera del Palmar; desde la Innovadora, paso bajo la autovía MU-33, para internarme por escondidos senderos y carriles de la Herrera y Torre Salinas.

Rodeando Aljucer 

por el Rincón del Merino, paso el puente sobre la Acequia Mayor de Barreras, 

es uno de los canales históricos de riego más importantes de la Huerta de Murcia; 

junto con la acequia de la Aljufía, conforma el eje del milenario sistema hidráulico de origen medieval, que distribuye el agua del río Segura; mientras que la Aljufía riega la zona norte de la huerta, la de Barreras abastece a todo el Heredamiento Mayor del Sur.

Pedaleo por los Maurillos 

y los estupendos senderos entre huertos de cítricos del Rincón de los Horneros 

al Carril Orenes y la Senda Verde Riacho de la Morda; 

en un futuro cercano, enlazará con el bulevar de Conexión Sur y la Vía Verde de la Costera Sur. Remonto la Estación Intermodal de Alcantarilla 

cortando su carretera para coger el Camino Beniale hacia la coqueta Ermita de San Antón, 

un pequeño templo fundado en 1765 por don Baltasar Escudero, hacendado de esta pedanía; de estilo barroco popular.

Desde los carriles Escudera 

y Menjalaco tuerzo a la derecha entrando por el Carril Pujantes siguiendo la Acequia Benavia; 

cruzo la Carretera de la Puebla de Soto a la Raya al Barrio Los Pujantes, salgo por un huerto de limoneros 

al Caserío Ruiz López, 

para cruzar el Puente Molino del Batán al carril bici, 

durante 330 m lo sigo por la izquierda para atajar a la Carretera de la Ñora y el Molino de los Casianos, conocido como Molino Puxmarín, es un antiguo complejo molinero e ingenio hidráulico del siglo XVI situado sobre la Acequia Mayor Aljufía; 

el edificio histórico conserva trazas tradicionales de un caserón de la huerta murciana del siglo XVIII, que funciona como la vivienda vacacional. Inicialmente funcionó como un molino harinero con tres piedras de moler cereales; con el tiempo se adaptó para molturar pimentón y finalmente se usó para fabricar piensos de animales.

Sigo por carril sin asfaltar sobre la entubada Acequia Churra la Vieja con vistas del Monasterio de los Jerónimos, 

procede de otro anterior fundado en 1579, conocido como monasterio de San Pedro de la Ñora, 

sirvió como morada de enfermos del Manicomio de Murcia durante el cólera de 1855, para los asilados de la Misericordia, hospital de sangre en el período del Cantón Murciano, sufrió numerosos saqueos y abandonos, incluso funcionó como cuartel de instrucción para nuevos pilotos del ejército republicano. 

Actualmente acoge las dependencias de la Universidad Católica San Antonio de Murcia (UCAM).

Desde el Camino de los Silvestres tomo por el Carril Cipriana atravesando el descampado de la Calle las Palmeras 

hacia la Parroquia Nuestra Señora de Guadalupe; 

dejo el Camino de Guadalupe atajando a Puente Magaz y los Illanes, 

siguiéndolo tras cortar la Carretera de la Ñora al Rincón de los Illanes, 

para enlazar con el carril bici durante 370 m; viro por un bonito meandro ganado al río Segura de vuelta al carril bici.

Tras 200 m, lo dejo para cruzar por el Carril de los Leales la Arboleja al Paseo del Malecón; 

tuvo su origen hacia el año 1420, fecha en la cual y tras dos importantes inundaciones, se toma la decisión por parte del Concejo de la Ciudad de demoler las viejas y castigadas casas del barrio de la Arrixaca, para construir un muro, que se levanta sobre las mismas motas del río del actual paseo en 1745 bajo la mediación del Cardenal Belluga. Se adoptó entonces el estilo barroco que dio forma a la icónica estructura de paseo sobreelevado que se conserva en la actualidad y protege contra las sucesivas avenidas del Río Segura. 

Continuo por el carril Bici de la Av Teniente Flomesta hacia el punto de salida.

Descargar track